Сергей Гесс

Теперь каждый может помочь проекту Гессляндия

Поддержи проект Сергея Гесса через систему WebMoney (WebMoney.Advisor)- WMR, WMZ, WMU
  • Лучшие автомеханики в мире!

    Дата: 7 декабря, 2013 | Просмотров: 1 237 | Всего комментов: 25
    1 гесска2 гесски3 гесски4 гесски5  гессок 1 голосов, 5,00 из 5
    Loading...Loading...
    Ставьте лайки, комментируйте! Сергей Гесс (царь Гессляндии)

    — Привет чуваки, это опять я! И сегодня я хочу запилить ролик о иммигрантах.
    — Не просто про иммигрантов, а про иммигранта, которого я знал лично и вот небольшая история из моей жизни.
    — Но сначала, перед тем как я начну пилить эту историю забежим так лет на 25 назад в СССР.
    — Вот и один раз в СССР пошел подстригаться.
    — Я всегда ходил в одну и ту же парикмахерскую, там работали две бабы.
    — Одна пожилая, вторая не очень пожилая. У нее еще дочка красивая была.
    — Я всегда предпочитал вот к той, не очень пожилой садиться на стрижку, потому что мне было просто знаете приятно прикосновение ее рук к моей голове.
    [spoiler]
    — И вот однажды, когда я подстригался у этих двух баб в парикмахерской, я невольно слушал их разговор, о чем они говорили. А говорили они о следующем. Они говорили: — Вот мы работаем в парикмахерской, у такая плохая зарплата, а мы такие классные мастера, вот наши бы руки, да за границу. Мы бы там миллионершами стали.
    — Вот такой вот разговор я услышал от этих двух женщин. Одна была пожилая, а другая не очень пожилая.
    — А теперь конкретный случай из моей жизни в Швеции.
    — Допустим, вместо тех двух баб, про которых я сейчас рассказывал, приехал мужик в Швецию, автомеханик.
    — И он действительно приехал, вот конкретная истории, вот он приехал этот автомеханик.
    — Еще раз повторяю, история не надуманная, а реальная история.
    — Приехал в Швецию автомеханик, получил вид на жительство, открыл свою фирму по ремонту автомобилей.
    — А тем временем, я уже жил в Швеции и купил себе на аукционе поддержанную беху. Знаете вот так вот, с молотка.
    — Покупаешь машину, там примерно дают описание машины, что что с ней не так, что так. По описанию, там много чего было не так в этой машине, но беха была очень дешевая и я ее купил. Так подумал, ладно, там еще в ремонтик вложу, все равно нормально будет. Вот я купил эту беху и первым делом, когда я на этой бехе поехал, я чувствую что после семидесяти километров в час начинает руль так вот трястись.
    — Ну я приезжаю к этому чуваку, к кому же я поеду к первому? Конечно же к нашим, к русским, к своим, к специалистам!!! Которым на западе цены нет.
    — Приехал к нашему, русскому специалисту и говорю: — Вот такая вот херня, купил тачку, еду больше 70 и руль значит…
    и руль значит у меня дрожжит.
    Он такой: — Я посмотрю сначала, потом скажу тебе в чем проблема.
    — Посмотрел, звонит на следующий день и говорит: — Слушай, тебе надо сделать, по моему, по-русски это называется развал-сходимостей (развал-схождение).
    Я говорю: — Хорошо! Сколько это ж сколько это будет стоить.
    Он говорит: — 100 долларов.
    — Я уже перевожу в доллары, у нас шведские кроны, но я вам перевожу в доллары.
    Он говорит: — 100 долларов
    Я говорю: — Хорошо, делай.
    — Он мне делает.
    — я приезжаю на следующий день, радостный. Все, руль больше дрожать не будет.
    Он говорит: — Слушая, я развал-схождение сделал, но руль все равно дрожит.
    Я говорю: — Как?
    Он говорит: — Я вот думал что это развал-схождение, оказывается это не развал-схождение.
    Я говорю: — Ну хорошо. И что делать?
    Он говорит: — Я посмотрел на твои колеса. Они у тебя квадратные. Это поэтому когда ты едешь, они у тебя квадратные почему-то и у тебя руль начинает дрожать.
    — Он имел в виду не в прямом смысле квадратные, но колеса типа старые, с шишками. И у тебя, говорит, руль дрожит.
    Говорит: — Тебе надо поменять колеса.
    Я говорю: Ну хорошо! Ну ты уверен, что если я сейчас поменяю колеса, покрышки, то у меня руль трястись не будет?
    Говорит: — Да 100 процентов!
    — Ну хорошо. Еду, меняю колеса. Не колеса, а покрышки. Это мне еще стоило примерно по моему 50 баксов за каждую шину.
    — Сажусь, с уверенностью что все, вот сейчас моя тачка поедет и руль трястись не будет.
    — А руль трясется еще больше, после того, как я поменял шины.
    — Я опять приезжаю к этому, сука, чудо механику и говорю: — Слышишь, вот ты мне развал-схождение сделал, шины я поменял, у меня до сих пор руль трясется. Руль стал трястись еще больше даже.
    Он говорит: — Этого не может быть!
    Я говорю: — Ну сядь, проедь.
    — Он проезжает и говорит: — Да, трясется.
    Слушай, говорит, тебе надо здесь какую-то рулевую колонку поменять.
    — Так, стоп, стоп, стоп, стоп.
    — Ты мне скажи пожалуйста, если ты мне эту рулевую колоку поменяешь, я честно говоря точно не помню, рулевую колонку или что-то еще, но что-то с рулем связано. То у меня трястись не будет?
    — Нет, не будет.
    — И вы знаете, вот уже в тот момент, знаете, человек учится на ошибках, вот в тот момент, мне высший разум подсказал, Сережа, тук-тук-тук. Одумайся!
    — И я одумался.
    — И поехал на настоящую BMW фирму, к настояшим шведским автомеханикам и объяснил ситуацию.
    — Мне сделали развал-схождение, я поменял шины, у меня все равно руль трясется.
    — Хорошо, говорят, мы сейчас посмотрим.
    — Взяли машину, звонят через 2 часа и говорят. С твоей машиной никаких проблем нет.
    — Так почему трясется руль?
    Они говорят: — Просто у твоей машины сами диски, сами диски, они не подходят к твоей машине.
    — Сейчас вам объясню. В диске, к примеру, 4 дырки, куда прикручиваются болты. Ты прикручиваешь этот диск 4 болтами. Но, колесо и диск не держатся на 4 болтах, Колесо должно держаться именно на вот этой дырке, внутри, куда входит вот эта ось. Я не знаю, правильно обьясняю или нет, вот ось входит вот в эту большую дырку, вот на этом держится колесо, а 4 болта, они делают так, чтобы оно не слетело с этой оси. Те вся нагрузка идет, когда машина едет на скорости, не на 4 болта, а нагрузка идет на вот эту толстую ось, которая одевается на большую дырку в середине диска.
    — Те если бы не было этой большой оси и широкой дырки внутри, если бы колесо крепилось только на 4 болта, если так себе представить, то у всех бы машин вот так руль трясся. В первую очередь, объясняю, так уже это все понял, потом, как это все функционирует, в первую очередь, диск сидит на этой оси. Вот это основа. И сидеть он должен очень плотно. Чтобы не было никаких зазоров, миллиметр зазора — это уже много. Так вот у меня зазор был не миллиметр, а наверное миллиметров 7! Вот поэтому у меня и руль дрожал.
    — Что я сделал?
    — Я по дурости даже это фирме не поверил BMW.
    — Я сделал эксперимент. Я снял сам колесо, потом намотал изоленту на ось, и просто вбил диск с шиной на эту ось и потом прикрутил на 4 болта. Чтобы у меня между ось и и самим диском было плотно, понимаете? Изолента давала плотность. И поехал.
    — И вы знаете, у меня руль не дрожал, совсем, ни на какой скорости.
    — Естественно, изолента от жары и от холода, она со временем теряет свои функции, и руль опять задрожит. Для этого мне просто нужно было сделать на эту ось, круглую насадку типа кольца, одеваешь эту насадку, а сверху еще диск и все. Тогда, вместо этой изоленты, это кольцо оно прокатит. Не будет вибрировать руль.
    — BMW, кстати с меня ничего не взяло, ни копейки, они просто спросили, ты желаешь, чтобы мы тебе поменяли диски?
    — Нет, говорю, я поменяю сам.
    — Ничего с меня не взяли. Машину взяли на осмотр, причнину сразу, в течении часа нашли. Я думаю, что они нашли причину в течении минуты, просто мне позвонили через час.
    — Я звоню этому нашу горе механику и говорю вот такая фигня, ты мудило ватное, объяснил в чем ошибка в машине, что я уже даже намотал изоленту, попробовал, проехал, и никаких проблем с машиной нет.
    Он говорит: — Этого не может быть. То, что ты намотал изоленту это все фигня, изолента не может выдержать такую нагрузку.
    Я говорю: — Изолента плотная, плотная. Я вбил это колесо. Вот в этот вот штырь, вот в этот вот штырь я вбил диск, изолента плотно сидит, я поехал и нет вибрации. Я понимаю, что изолента долго не продержится, но тем не менее ошибка, причина ошибки понятна. Потому что диск, дырка в диске, слишком большая, она должна быть меньше. Те тебе нужно было кольцо пидорасу сделать, чтобы плотно прилегала… Не было зазора между дыркой и осью, а ты мудила мне хотел пол машины разобрать, заработать барыши и все равно не устранить ошибку. Потому что ты мудак, сука! Потому что вы все мудаки такие, приезжаете и думаете, что вы такие способные, вы такие охренительные, и что вас здесь за границей все ждут, и вы здесь будите миллилонерами, и вам манна небесная с неба будет валиться!!!
    — А ты мудак сука ватные я ему говорю, ты мудак ватный, мудило ватное.
    — И вы знаете, его фирма продержалась не долго. Всего навсего один год. И я знаю почему. Я знаю почему.
    — Почему некоторые люди открывают фирму, открыли и имеют фирму, годами, всю жизнь имеют, в наследство детям передают свои фирмы и все работает, а вот у этого пидораса, фирма продержалась 1 год. И я знаю почему, ребята. Я знаю почему. И каждый раз, когда у меня ломается машина, я думаю про этих двух женщин, парикмахерш. Одна была пожилая, а другая не очень.
    — С вами было гавно007. Надеюсь вам понравился этот ролик.
    — Чаооп!
    [/spoiler]

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

  1. Денис Смык:

    В КАМЕДИ-КЛАБ ТЕБЕ НАДО!))

  2. Alex GT:

    гавно опять фантазирует, вся нагрузка идет на шпильки, а не на центровочное
    отверстие. как можно было «менять колеса» и не видеть проблемы не понимаю,
    любой шиномонтажник это заметил бы, небось сам же и менял мудило ватное.

  3. Igor147211:

    Гавно, давно тебя не смотрел и забыл что ты орешь свое чао как в жопу
    ужаленый, мудило ты ватное.

  4. Max Dufa:

    отличные ролики пошли, я бы сказал — философские — постоянно что-то для
    себя беру. Вот так,ненавязчиво, на собственных частных примерах Сереги
    начинаешь понимать, почему Европа живет, а СНГ — выживает…..

  5. Артур Александрович:

    Ну ты сравнил хуй с пальцем, парикмахерши может и действительно
    профисионально стригли, и за бугром не потерялись, а механик это уже иная
    профессия! И не дырка а отверстие, дырка в штанах, а на деталях отверстие.

  6. Вальтер Ротэрмель:

    Серега, у нас в Германии, русские механики тоже любят деньги рубить,
    постоянно после одной проблемой, вторая проблема появляется у них…

  7. Витя Бардюр:

    Хорошее видео

  8. Нету Слов:

    страшная история )))

  9. Andrew Smith:

    Серы, как в ВЕЛИКОЙ ШВЕЦИИ могли поставить НА ВЕЛИЧАЙШУЮ машину BMW
    поставить НЕСООТВЕТСТВУЮЩУЮ марку колёсных дисков? НЕ РУССКИЕ же механики
    смогли прикрутить НЕСООТВЕТСТВУЮЩИЕ колёса! Серёжа друг ты мой, если
    человек НЕ ДОКА в BMW. то «на глаз» хер кто определит. что какой-то ДОЛБОЁБ
    поставил немного «не то»..Это же ВЕЛИКАЯ ШВЕЦИЯ!!!

  10. kelevra1493:

    Серёга, расскажи каким образом ты легализовался)

  11. pontific axe:

    все правильно. но от ора — ролик не делается лучше

  12. Sanya Bolgar:

    Cерега молодец,ролик интересный!И заметьте,о долларах ни слова!

  13. griddertaran:

    Развал схождения.

  14. pokerdesire:

    годный ролик

  15. TАНЯ.ДЬЯКОНОВА 5000:

    - хоть счас бесплатно..

  16. Иван Ваганов:

    Интересно было слушать. Ролик понравился.!

  17. iveta insomnia:

    ponravilsja rolik

  18. Я люблю шерстяных котов:

    Серёга, хорошие ролики пошли! Можешь когда захочешь.

  19. Artew100:

    Русский механик привый чинить жигули, а там всякие миллимы в приделах
    допуска, вот и он не понял как с бэхой разрулить……
    а этот ролик подтверждает тупость наших русско-украинских гос. систем что
    люди в итоге тупые и отсталые по сравнению с иностранцами

  20. alextube:

    К цыганам по дешевке не надо обращаться, вот и все

  21. Адепт Эпитет:

    Одобрено.

  22. iZotopeDii:

    Ну так то да

  23. Lola jeans:

    Интересная история, мне очень понравилась.

  24. Алексей Таранник:

    А можно у вас в торговом центре снимать? Если да, то запили там ролик

Вперед →
Видеоархив: 2014, 2013, 2012